无人机市场逐渐走向产业化 探路商业化场景应用在路上
随着商业级应用的市场逐渐打开，许多原本只专注于消费级无人机的公司也开始拓展农业、载人等领域，商业化的浪潮逐步打开。
植保角力
目前在各大行业中，农业植保的应用最为广泛，这也是具有中国特色的大市场。涉及农业的无人机公司在黑龙江、新疆、郑州等地区圈地角力。
在政府对农业的补贴下，农民可以相对便宜地买到无人机，但是也让一些企业钻了空子，只为投机赚钱。极飞科技的CMO龚槚钦告诉21世纪经济报道记者：“去年无人机在农业市场只卖出了2000架，据说1800架以上都是拿政府补贴。农民到底有没有用到飞机，服务到底有没有下到末端，存在巨大的问号。”今年农业部取消了全国的补贴。
事实上，相对于消费级无人机，植保领域单纯靠卖硬件赚钱相对困难，天翔科技的创始人告诉笔者，如果是30亩、40亩的小地块，减去无人机以及人工成本，难以盈利。目前，天翔多和农村合作社进行合作，进行大地块的合作。
在广州创办的极飞和天翔两家企业在植保技术上都属于行业旗舰。天翔曾获得大疆科技的投资，而如今，大疆科技也宣布进军农业植保领域。朱秋阳和龚槚钦都告诉记者，农业的精准化是未来的方向。
在农业植保的技术趋势上，龚槚钦告诉21世纪经济报道记者，“我发现从今年年初开始提出植保精准，去年下半年有一个亚洲精准农业大会在华农开，开完以后整个行业对于精准植保或者精准农业非常关注。过去两三年大家认为的农业无人机，就是无人机载着一个药箱到地里喷药，但是从精准大会以后就变成了如何精准施药。”针对这些趋势，极飞开发一系列的技术，比如新的定位技术，流量闭环控制系统，精准施药的控制等。
应用场景扩展
另一方面，在测绘、救急等领域也有多家无人机公司涉及。此外，物流的应用是大家看好的下一个服务点，但是无论技术还是监管，都存在较大的壁垒。要解决电池技术，飞行控制这一块还要进一步成熟和提升，最关键的是国家政策法规要配套。广州市高楼林立，避障技术不成熟经常会撞墙，国家低空管制的政策不配套也不敢飞，电池技术半个小时要飞一个来回，飞行时间太短没有推广价值。
亿航公司CMO熊逸放表示，“包括在电力，我们在电力巡检，高压线巡线，这种行业传统上需要人开着车用肉眼去看去跟，很耗时耗力，我们现在用无人机固定设定航线来做这个事，又省时又省力，而且不需要有任何的操作经验和飞行门槛，这些都是我们目前所做到的行业应用。今天我认为唯一新的东西就是首次提出将无人机用于器官运送。”
大疆方面表示，发现新闻行业有越来越多开始用无人机航拍来报道新闻事件，甚至尤其在美国、欧洲也好，大陆也好，一些房地产商也在用大疆的飞机去卖楼盘。“还有环保、电力、公安、消防，他们那些团队都买我们的消费级的机器去做更多的事情，相当于我们的飞机配上各种应用场景之后，有很多的用途，超乎我们自己厂家想象，农业、热成像、电力巡检、公安、消防、交通管理，未来使用潜力前景会比较大。”
华科尔负责人李奔告诉记者，其4G通信技术多机主网无人机系统解决方案是一大技术趋势。利用4G通信技术，多台无人机可以主网，后方可以语音调动语音指挥，“比如说做一个大型活动，可能在深圳设一个分会场，在上海有一个分会场，我们前方的人带无人机到分会场把无人机飞起来，可以实时高清回传到主网里，就这样的网络。这个里面也涉及到大数据分析，大数据的储存。工业级的应用需要有技术积累和沉淀的过程，工业级运用的4G通信多主网，我们花了两三年的时间来研究，最近出成果，在消费级的基础上不同于一个等级。”
业内人士表示，随着技术的发展一些单项技术都整合到无人机，现在“无人机 ”，无人机 航拍镜头就可以航拍，加感应器就可以达到感应检测的效果，加物流仓可以送快递，再加一个什么其他的感应设备，就可以做3D建模。无人机和其他应用技术高度整合，出现一些新的应用场景。第二，需要国家政策法制法规的配套，无人机现在低空航空管制这一块的政策法制法规不完善，很多都是模糊的。第三，需要政府对智能装备推广应用力度加大，地方政府以市场换技术，通过一些行政手段来推行智能化管理的政策措施，对无人机行业起到很重要的推动作用。比如广州市公安系统，做无人机出警，无人机执行空勤任务侦查，政策配套，大数据城市、智慧城市、平安城市等建设。
来源：21世纪经济报道
